Sottomarini: La classe Kaidai-7, o KD-7, è stata sviluppata alla fine degli anni '30, in seguito alla precedente classe KD-6. Con una gamma di superficie di 8.000 nm a 16 nodi e una resistenza in immersione di 50 nm a 5 nodi, possedevano prestazioni subacquee leggermente migliori rispetto ai KD-6 di ultima generazione e una migliore velocità di superficie (sebbene non portata) rispetto ai membri precedenti di quella classe . Tutti i membri della classe furono persi a metà del 1944. Un altro sommergibile oceanico che utilizzava tubi lanciasiluri da 533 mm a prua ea poppa, serviva nel Pacifico meridionale e nelle acque al largo dell'Australia. La I-177 affondò la nave ospedale AHS Centaur al largo dell'isola di Stradbroke. Si presumeva perso con tutte le mani il 18 novembre 1944, mentre l'I-176 era stato perso sei mesi prima al largo della Solomon. C'erano 10 sottomarini KD-7 costruiti complessivamente.
MTB: Progettato come velivolo suicida, lo Shin'yō trasportava un potente esplosivo o due cariche di profondità. Le bombe di profondità dovevano essere piantate dal pilota della barca, dopodiché sarebbe fuggito. Sebbene ne siano stati costruiti quasi 10.000, hanno rappresentato l'affondamento di sole 5 navi, principalmente mezzi da sbarco. La Marina imperiale giapponese ha messo in campo una serie di varianti su un progetto di torpediniere standard, che differivano principalmente nell'adattamento dei macchinari che influivano sullo spostamento, dando l'illusione di una varietà maggiore di quella esistente nella pratica. 238 barche furono costruite all'interno di queste designazioni, tutte armate con due siluri da 18 pollici e cannoni da 25 mm o 13,2 mm.
La confezione contiene: 
Sottomarini classe Kaidai-7 x 3 
Sezioni barca Shin'yo Kamikaze x 2 
Sezioni MTB T-14 x2
Carte della nave